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《污染防治技術政策》的出臺對蓄電池行業的影響

《污染防治技術政策》擬出臺，行業規范再上新臺階《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》(征求意見稿)中，對鉛酸蓄電池生產及再生行業在清潔生產、大氣污染防治、水污染防治、固體廢物處置及綜合利用、鼓勵研發的新...

鉛蓄電池業的春天何在？

產業的春天到底什么時候會出現，決定于很多變量，包括企業的預期和行為、市場競爭格局、產業政策等。從這些變量出發，雖然難以得出冬天何時結束的結論，但至少可以推斷出，為了盡快結束冬天、迎來春天，政策制定者和企...

受益鉛價長期低谷徘徊 6鉛酸蓄電池股有望崛起

據第一財經日報報道，北京金億達博瑞科技發展有限公司（簡稱金億達）一位人士介紹，鉛酸蓄電池是由極板、隔板、殼體、鉛、電解液、鉛連接條、極柱等材料組裝而成，其中僅鉛價就占鉛酸蓄電池原材料成本的70%以上，有的...

豐田研發行駛里程翻倍的蓄電池新技術

據《日本經濟新聞》報道，豐田汽車稱研發了下一代蓄電池新技術，可使電動汽車行駛里程較目前翻番。該技術使用海水富含的鈉制作電極材料，造價將低于鋰電池，計劃2020年實際投入使用。報道稱，目前混合動力汽車每次加油...

實現變電站蓄電池遠程在線維護

11月12日，江蘇鎮江公司檢修試驗工區開關檢修班的一項創新成果CKDJK型變電站蓄電池遠程在線均衡維護系統調試成功，這標志著該公司變電站直流系統的維護向智能化方向邁出了堅實的步伐。該系統主要用于變電站內直流系統...

鉛蓄電池業怪相

上海有色網（SMM）統計顯示，前三季度，6家鉛蓄電池上市企業存貨總金額高達29.6億，而同期凈利總和僅6.47億，全行業庫存為凈利總和的4.6倍。SMM認為，鉛蓄電池行業陷入惡性循環泥淖。大型企業在行業大洗牌過程中跑馬圈...

鉛酸蓄電池生產目標敲定

環保部在《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》的總則編制說明中明確表示，這項目標的制定是期望通過推進該行業結構調整，加快淘汰不符合產業政策的小規模鉛酸蓄電池生產及再生企業。而對于目標的可實現性，環保部...

綠色生產吹響鉛蓄電池整合序曲

鉛蓄電池綠色生產新標準環保部網站昨日刊發《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》（征求意見稿）。通知指出，意見稿將于11月30日前完成意見反饋階段。綠色生產將吹響鉛蓄電池行業整合序曲。征求意見稿指出，廢鉛渣...

膠體蓄電池鼓脹的解決辦法

一起看一下，該如何解決膠體蓄電池鼓脹。根據以上分析，我們在維護工作中，總結出針對膠體電池鼓脹的解決辦法。一方面，根據膠體電池的特性，對開關電源的蓄電池充電管理軟件做如下更改：一、為了縮短均充時間，避免過...

膠體蓄電池鼓脹原因

在許多室外型邊際基站中，開始大量使用膠體電池作為基礎保障電源。近年來，隨著用戶通信需求的擴大和服務水平的提升，移動通信網絡快速向鄉村延伸。由于該類型基站完全暴露在野外，在維護實踐中發現，在南方高溫環境下...

儲能用鉛蓄電池快速內化成充電方法

目前配套汽車啟動用鉛酸蓄電池的生產基本上采用內化成方法，而儲能用閥控密封鉛酸蓄電池(AGM-VRLA)大部分還是采用電池外化成(槽化成)，隨著蓄電池新技術、新材料的開發和應用，特別是對鉛酸蓄電池生產企業環保提出了越...

影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素

蓄電池是UPS系統中的一個重要組成部分，它的優劣直接關系到整個UPS系統的可靠程度。不管UPS設計的多么先進，功能多么齊備，一旦蓄電池失效，再好的UPS也無法提供不間斷供電。千萬不要因貪圖便宜而選用劣質鉛酸蓄電池，...

冬季需留意胎壓機油蓄電池

秋天來了，冬季也就不遠了。冬季對車輛來說是易出故障的時期，所以提前做好冬季的汽車保養很重要。對于愛車來說，如何順利度過冬天也是頗有學問的：如果要到零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡單，...

汽車蓄電池的養護知識

保養蓄電池已經是個熱門話題了，汽車蓄電池是車輛必不可少的一部分，其重要性毋庸置疑，蓄電池的壽命一般在兩年左右，當然，如果注意對蓄電池的保養，其壽命也會相應延長。在汽車的保養過程中也是有很多地方需要注意的...

9月鉛蓄電池產量環比小幅增長

正值蓄電池的隆冬季節，然而9月我國共產鉛酸蓄電池1575.4萬KVAH，環比小幅上升5.1%，同比仍維持36.6%的大幅增長；1-9月累計產量為1.28億KVAH，累計同比增長近三成。從今年情況來看，我國蓄電池產量在今年6月達到高峰后...

關于電動車蓄電池的8個問題

1.檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。2.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔...

蓄電池的寒冬

今年的冬季，寒冷的到來面對行業大洗牌的背景，鉛蓄電池行業雖然企業數大幅下降，但產能仍有擴張的趨勢，加上幾家大企業挑起的價格戰，行業普遍進入微利和虧損的境地，隨著新一輪價格戰的興起，行業已經進入了殘酷嚴冬...

國內鉛蓄電池行業進入寒冬時期

2012年年初，我國開始了淘汰落后產能目標任務。而隨著鉛蓄電池行業準入條件的出臺及實施，使鉛蓄電池企業數量明顯下降。鉛蓄電池的數量已經從整治前的約3000家壓縮到了現在的1000家左右，未來的企業規模將被壓縮至300...

避免拋錨 加強護理

正在行駛著的車，有沒有突然發生電池缺電而在路途上無法著車而半路拋錨的情況？讓人心情瞬間糟糕！車輛無法啟動，有荒無人煙的，我們只能祈求上天的眷顧。汽車蓄電池為車輛上的所有用電設備供電。小到一盞燈泡，大到發...

汽車蓄電池保養的誤區

蓄電池是電動汽車電路的神經中樞，其性能好壞直接影響車輛的正常工作。但由于有些車主及維修人員對蓄電池的使用維護不了解或不重視，從而造成蓄電池早期損壞，甚至損壞其他電氣設備。現在小編舉一些在日常工作中遇到的...

寒冬如何選購電動車？保養蓄電池是關鍵！

秋風習習，寒冬悄然而至。在對電動車的購買、使用、維護上，這成了很多電動車使用者和預備購買者們最為關心的問題。電動車如果使用和保養不當，很容易造成配件損壞，大大縮減其使用壽命。其實很多時候，電動車的壽命縮...

鉛酸蓄電池有望重獲新生

當前汽車非經常性需求（即期望續駛里程）要求不少于320公里，這方面，純電動汽車的車載電池能量難以支撐。作為七大戰略性新興產業之一的新能源汽車盡管前景廣闊，卻也遭遇了成本、市場、安全等諸多難題。在近日舉行的...

鉛蓄電池的價格戰

國內價格戰打得火熱，特別是受到國內經濟不景氣，需求疲弱的影響，今年的價格戰硝煙四起，家電價格戰，電商價格戰，汽車價格戰價格戰加劇了行業洗牌。鉛蓄電池業內的價格戰遠比我們想象的更嚴重！！由于消費低迷，鉛蓄...

鉛酸蓄電池產能不足

預計到2015年該行業的鉛酸蓄電池將達到550億元的銷售規模，預計到2015年電動三輪車行業需求將達到200億元的銷售規模。

啟動前蓄電池沒電如何“借電”

要發動汽車，卻發現電池沒電了，想必許多人都遇到過這種情況。這樣子的話就需要借電來使汽車發動了，那么，如何正確借電也是開車的一門技巧。雖然這個操作并不復雜，但其中也有些需要格外注意的地方。簡而言之，你所需...