成人av番号网-成人av福利-国内毛片毛片毛片-国内毛片毛片毛片毛片毛片-美女激情网-美女激情网站-日本精品久久久久久久-日本精品久久久久中文-无码国产色欲xxxx视频-无码国精品一区二区免费蜜桃-永久黄网站-永久黄网站色视频免费观看w-日本少妇内射视频播放舔-免费看男女做羞羞的事网站-人人做人人爽国产视-乌克兰女人大白屁股ass

　　蓄電池企業想獲得生產許可證，必須先通過環評、《準入條件》，即生產許可證的申請需要通過環評及《準入條件》兩重關卡。企業委托省一級環保部初審，報工信部及專家復審，通過的蓄電池企業由工信部、環保部頒布名單

　　7月，遲來的《鉛蓄電池行業準入條件》正式實施；蓄電池企業終于拿到了這張“入場券”，鉛蓄電池是唯一一個首次上榜的行業。

　　數據顯示，今年1-5月，我國鉛酸蓄電池產量6746萬千伏安時，同比增長17.57%，5月份同比增長29.95%，環比增長8.8%。那么，不由產生這樣的疑惑：我國鉛蓄電池產能緣何不減反增呢？此次準入條件的實施以及“榮登”行業淘汰落后產能企業名單又會對鉛蓄電池行業帶來些什么？不過，此次的準入要求并沒有預想的嚴厲，其對產能不達標的企業給予了1-2年的退出時間。

　　但是總體而言，由于屢現污染中毒等事件，國家對于鉛蓄電池產能的打壓力度是顯而易見的。可是，去年至今鉛蓄電池的產量卻是不斷在攀長，隨著大部分鉛蓄電池企業的停產導致了下游的嚴重吃緊，與此同時行業龍頭則乘勢擴張，產能不減反增由此而來。

　　另外，下游電動自行車行業2011年也開始行業整頓。有數據稱，2010年國內電動自行車產量2954萬輛，2011年2600萬輛，同比下滑12%。那么隨著上游不達標的鉛蓄電池企業的淘汰，整個鉛蓄電池行業結構將獲得調整，其產能也終達到正常水平。